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随着时间步入2018年，冬季其实已经过半，说起冬天开车确实比其他时节要操心不少，除了雨雪大风天气增加驾驶的难度之外，纬度偏高的的地方还需要使用冬季胎、冬季机油、防冻液等等。但即便这样，很多车主还是会发现一个很奇怪的问题，油耗升高了不少，这到底是因何而起？很多朋友都有热车的习惯，尤其冬季热车对车辆好处很多，确实养成热车的习惯值得称道，但有时不正确的热车方式也会给我们带来很诸多苦恼，油耗高就是其中之一。热车为什么费油，这是因为当发动机冷启动时，其风扇处于停止状态，节温阀也没开启，发动机冷却液只在其内部小范围循环，散热性不佳。在原地热车30秒到1分钟之后，然后上路行驶，注意控制车速，将车速保持在 50km/h行驶一段时间，这样才是正确的热车方式。

开暖风也要费油？

说起暖风机，很多朋友很费解，夏天用空调制冷耗油那是情有可原，但冬季使用暖风是利用发动机本身的热量吸入车内，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内，这样能源再利用的情况下，为何又是油耗却反而居高不下？究其原因，一般来讲发动机工作时需要维持在一个正常的温度，大致是80℃-90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量;反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。这是发动机基本的冷却原理，在寒冷的冬天发动机需要的是保温而不是散热。由于受到冷空气的影响，发动机的温度保持在80°都不容易，此刻开启暖风，无疑会增加发动机的负担，为了维持机体温度，发动机喷油嘴会增加喷油，改变“点火提前角”来保持温度，因此在这样的情况下就算不开AC键油耗也会很高。

机油选择不正确：众所周知，人会根据季节不同作出很多改变，这点对于车来说同样如此。当冬季到来时，我们可以选择低温流动性更好的机油，比如5W或者0W的机油，对于大部分时间较短、车况较好的车来讲，当冬季来临时，选择低温流动性更好的机油都是可以的。

对于诸如机油等的使用，一定要格外慎重。机油是汽车的“血液”，一旦出现问题，增加油耗事小，如若对机械部件造成损坏那就得不偿失了。

电瓶下降

在冬季，由于气温很低，因此会使得电解液化学反应变慢，从而容易导致电瓶亏电的情况发生。冬季由于发动机经过一夜或者更长时间的静置，各零部件上的润滑油压力基本都会褪去，失去油膜保护会使润滑油黏性增大，从而进一步增强发动机的运转阻力，因此在冷启动的情况下对用电和油的需求量将会更高，其需要转化出更多的电能为蓄电池充电，因此油耗的增高将是不可避免的。

天气原因：冬季除了气候寒冷之外，风大亦非常常见，因此为了克服风阻，发动机会加大喷油量，油耗升高因此也是在所难免。

总结：

通过上面的原因分析，大家或多或少会发现，冬天出现油耗高的现象并非个例，也并不一定是不正常现象，我们应该具体问题具体分析。而正常的油耗量增多，并不是一个原因或某个零部件所导致，以后遇到这种问题大家无需着急，首先排查一下自身原因，相信看过本文后，大家对冬季为何油耗增多会有一个全新的了解。